ブレーキディスクとは何ですか？

現時点で最も一般的なもの車のブレーキシステム - ディスク。名前から、このシステムの主要部分はブレーキディスクです。システムの原理は、ブレーキパッドがブレーキディスクの回転を遅くし、ブレーキディスクを押し付けることである。この場合、ブレーキディスクおよびブレーキシューは、摩擦の間に加熱される。

ブレーキディスクの種類

ブレーキディスクを加熱すると、制動効率。この問題は、ブレーキからのヒートシンクの改善によって解決されます。この目的のために、例えば、換気のあるブレーキディスクが作成される。この換気は、内部チャネルのシステム（ディスクを換気と呼ぶ）または作業面に垂直な貫通孔のシステム（有孔ディスク）として表すことができます。穿孔の利点は、より効率的な冷却に加えて、摩擦摩耗製品が摩擦ゾーンから除去されることである。冷却用の特別なディスクに加えて、特定の形状の車輪ディスク、または車体部品内の異なる空気ダクト（バンパー、ウイング、スレッショルドなど）が使用されます。

機能不全

ブレーキディスクは永遠に働くことはできません。一定の加熱および摩擦のために、ブレーキシステムの部品は摩耗し、その後の使用には不適当となる。運転手が疲れた状態でどんな結果を待っているかは、誰もが知っています。ブレーキの故障は、事故または自動車の他の部品の故障につながる可能性があります。

したがって、ブレーキを交換する方がよいディスク。したがって、故障の主な原因は、ブレーキディスクの摩擦面の自然摩耗である。しかし、靴はより早く消耗する。これには多くの要因が影響します。最初は運転スタイルです。アクティブなスタイル（頻繁な加速と制動）では、ブレーキ機構がより早く消耗します。 2番目はディスクとディスクの対応です。靴が正しくマッチしない場合、ディスクは通常よりもはるかに速く摩耗する可能性があります。しかし、これらの2つの部分のいずれかが消耗した場合は、両方を直ちに交換する必要があります。さもなければ、新しい靴は、すでに古い靴の下で擦られたディスクで効果的に「働かない」。そしてその逆。

VAZブレーキディスク

大部分の前輪駆動車VAZリアブレーキはドラムです。残念ながら、ディスクドライブほど効率的ではありません。したがって、一部の所有者はドラムブレーキをディスクブレーキで交換することを好みます。今はそれほど難しいことではありません。ディスクブレーキの利点は、高効率に加えて、交換が容易であり、車輪を取り外すことなく摩耗および裂傷が視覚的に観察されることである。フロントブレーキディスクは、VAZ 2110、VAZ 2108（13インチ）、VAZ 2112（14インチ）の3種類があります。これらのディスクは排気され、リアアクスルに適合します。リア・アクスルの「再配置」を避けるため、フロント・ディスクはリア・ディスクよりも1〜2インチ大きくなければなりません。

ATEブレーキディスク

すべての車の所有者は、彼と他人の安全を世話する必要があります。これを行うには、彼は自分の車に高品質の部品をインストールする必要があります。