自家製エンジン：目的、装置、操作原理。エンジンの作り方
手作りのエンジンを製造することができますいくつかの方法で。私たちはバイポーラまたはステッパーの変形から始めます。これは、ブラシのない2極の電動モーターです。それは、DC電源を持って、完全な回転を等しい部分に分割します。このデバイスを操作するには特別なコントローラが必要です。さらに、装置の構造は、巻線、磁気要素、送信器、信号装置、および機器のパネルを備えた制御ユニットを含む。ユニットの主な目的は、フライス盤と研削盤を装備するだけでなく、さまざまな家庭、生産、輸送の仕組みを確実にすることです。
モーターの種類
手作りのエンジンにはいくつかの構成があります。その中で：
- 永久磁石を用いた変種。
- 結合された同期モデル。
- 可変モーター。
永久磁石駆動装置には、基本的なロータ部分の要素。このような装置の動作は、装置のステータとロータとの間の引力または反発の原理に基づいている。このようなステッピングモータは、鉄製のロータ部を備えている。その作業の原則は根本的な根拠に基づいており、それに応じて最大許容反発は最小限のギャップで行われる。これは、ロータの点がステータの極に引き付けられるのを容易にする。結合されたデバイスは、両方のパラメータを組み合わせます。
別のオプションは2相ステッピングモータです。デバイスはシンプルなデザインで、2種類の巻線を持つことができ、必要な場所に簡単に設置できます。
単極変更
この種の自家製エンジンは、シングル巻線とすべての相に影響する中央磁気弁。各巻線ベイは、特定の磁場を提供するように作動される。このような回路では、ポールは追加のスイッチングなしに機能することができるので、経路および電流方向の転流には基本的なデバイスがあります。平均電力を有する標準モータの場合、各巻線を装備する際に1つのトランジスタで十分である。典型的な2相モータの設計では、出力信号上に6本のワイヤと同相の3本の同様の要素が含まれています。
ユニットのマイクロコントローラは、自動的に決定された順序でトランジスタを活性化する。この場合、巻線は、出力線と永久磁石とを接続することによって接続される。コイル端子が相互作用すると、シャフトは回転してロックされる。共通線とコイルの端部との間の抵抗値は、配線の端部間の類似の態様に比例する。これに関して、共通線の長さは、コイルの接続半分の2倍である。
バイポーラオプション
このタイプの手作りステッパーモーター1つの巻線段階を備えている。その中への電流の流れは、回路をより複雑にする磁極による破壊方法によって行われる。通常、接続ブリッジと一緒に集約されます。一般的でない2本の余分なワイヤがあります。このようなモータの信号がより高い周波数で混合されると、システムの摩擦効率が低下する。
狭い特殊化を有する三相アナログもまた作製される。これらは、CNC機械の設計に使用されるだけでなく、車載のコンピュータやプリンタにも使用されています。
装置と操作の原理
モータブラシ端子に電圧が伝達されるとが連続的に回転する。アイドリング設定は、入力パルスを既存のドライブシャフトの所定の位置に変換するのでユニークです。
インパルス信号はシャフトの下に作用します特定の角度。このような減速機は、中央の歯付き鉄棒またはその類似体の周囲に一列の磁気歯が配置されている場合に最も効果的である。電磁石は、マイクロレギュレータからなる外部制御回路から起動される。モータシャフトの回転を開始するために、1つの能動電磁石がホイールの歯をその表面に引き付ける。先頭の要素と整列すると、次の磁性部分にわずかに移動します。
ステッピングモータでは、第1の磁石は次の要素は非アクティブ化されます。その結果、ギヤは回転を開始し、前のホイールと徐々に整列します。このプロセスは、必要な回数だけ次々と繰り返されます。そのようなターンは「一定のステップ」と呼ばれてきました。モータの回転速度は、ユニットの完全な回転のステップ数を数えることによって決定できます。
接続性
ミニエンジンの接続あるスキームに従って手が行われる。主な注意は、ドライブのワイヤの数とデバイスの目的に基づいています。ステップタイプのモータには、4本、5本、6本、または8本の電線を取り付けることができます。 4つの配線要素による修正は、バイポーラデバイスのみで動作させることができます。いずれの相巻線にも2本のワイヤがあります。ステップバイステップモードで必要な接続長を決定するには、必要なパラメータを十分に正確に設定できる従来のメーターを使用することをお勧めします。
強力な6線式モーターが搭載されていますモノまたはバイポーラデバイスに接続できる各巻線用の一対のワイヤとセンタリングコック。 1つのデバイスで集約するには、6本の電線がすべて使用され、1対のアナログの場合、電線の一端と各巻線の中央のタップで十分です。
自分の手でドライブを作る方法は？
基本的なモーターを作成するには、磁石、ドリル、フッ素樹脂、銅線、マイクロチップ、ワイヤーが必要です。磁石の代わりに、不要な携帯電話の振動を使用することができます。
回転の詳細として、ドリルが使用され、このツールは技術的なパラメータに最適です。マグネットの内側の半径がシャフトの同様の側面に対応していない場合は、銅線を使用してシャフトの遊びを取り除くように巻いてください。この操作により、ロータとの接続点におけるシャフトの直径を大きくすることが可能になる。
将来的には、自作エンジンの作成PTFEスリーブを作る必要があります。これを行うには、用意したシートをとり、直径3 mmの穴を作ってください。次に、スリーブチューブを組み立てます。シャフトは、自由に動くことができる直径に研削されなければならない。これにより、不必要な摩擦が回避されます。
最終段階
次に、コイルが巻かれる。 必要な大きさのフレームは、イクイにクランプされています。 60回巻くには0.9メートルのワイヤーが必要です。手順の後、コイルは接着剤組成物で処理される。この微妙な手順を顕微鏡や拡大鏡で行うのが最善です。各二重巻きの後、ブッシングとワイヤの間に一滴の糊が挿入される。各巻線の一方の端部を互いにはんだ付けすることにより、マイクロチップに半田付けされた一対の出力を有する単一ノードを得ることが可能になる。
技術計画のパラメータ
自分の手で作られたミニエンジンは、設計上の特徴によって異なる特性を持つことがあります。以下は最も一般的な段階的修正のパラメータです：
- ШД-1 - 15度のステップを持ち、4相と40Ntのトルクを持ちます。
- ДШ-0,04А - 段差は22.5度、位相数は-4、回転数は100Ntです。
- ДШИ-200 - 1,8度; 4相;ねじれモーメントの0.25Nt。
- ДШ-6 - 18/4/2300（値は前のパラメータと同様に示されます）。
自宅でエンジンを作る方法を知っていると、ステッパモータのねじれ指数の速度は、類似の電流パラメータに比例して直接的に変換されることを覚えておく必要があります。高速時の直線モーメントの低下は、駆動回路と巻線のインダクタンスに直接依存します。 IP 65度のエンジンは過酷な作業環境のために設計されています。サーバーと比較すると、ステッパーモデルはずっと長く生産性が高く、頻繁な修理を必要としません。しかし、サーボモータの姿勢はわずかに異なるため、これらのタイプを比較することはあまり意味がありません。
自家製アイスクリームを作る
モータはまた、液体燃料。それは複雑な機器やプロのツールを必要としません。プランジャの組が必要であり、これはトラクタまたは自動車の燃料ポンプから取ることができる。プランジャブッシュのシリンダは、ボンネットの肉厚要素をトリミングすることによって形成される。その後、排気口とバイパス窓に穴を開け、スパークプラグ用に設計された上部に2つのナットをはんだ付けする必要があります。要素のタイプはM-6です。ピストンはプランジャーから切断される。
自家製ディーゼルエンジンには設置が必要クランクケース。これは密閉ベアリングを使用してスズ製です。追加の強度は、エレメントを覆うエポキシ樹脂で覆われた布地を作り出す。
クランクシャフトは、穴のペア。それらの1つでは、シャフトを押す必要があり、第2の極端なソケットは、スタッドをコネクティングロッドに取り付ける役割を果たします。操作はまた、押すことによっても実行されます。
自己製作のディーゼルエンジンの組み立てに関する最終作業
以下は、点火コイルを組み立てる順序です：
- 車やバイクのパーツを使いました。
- 適切なろうそくが設置されている。
- 絶縁体は固定されており、 "エポキシ"の助けを借りて固定されています。
内燃機関を有するモータの代替物は、閉じたタイプの非接触モータ、その装置およびその動作原理は、ガスの逆交換のためのシステムを表す。それは2つのセクションのチャンバー、ピストン、クランクシャフト、トランスファーボックス、点火システムで構成されています。自分の手でドライブを作る方法を知っていれば、多くを節約し、農場で必要かつ有用なものを得ることができます。
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