スターターのベリコンはどうですか？

Bendixスターターは最小で同時に時間はスターターデザインの重要な要素です。この要素はAmerican Vincent Bendixによって考案されました。この機構の主な仕事は、クランクシャフトを回転させるために、スタータシャフトをフライホイールリングに一時的に接続することである。

それは何ですか？

この機構は歯車を備えた装置であるドライブオーバーランニングクラッチ。スターターのBendixはヘリカルシャフトにあります。その設計上、この要素により、始動の瞬間にギアがスターターからフライホイールに接続することができます。機構が回転すると、歯車組立体の慣性により、尖頭部が螺旋状に動く。したがって、この要素はエンジンのギヤリングと相互作用します。

ICEがうまく巻き取られた後、速度最後の部分の回転は数倍に増加し、駆動装置の歯車の速度を上回り、その結果、ねじ軸に沿って後退し、リングから外れる。

Bendix装置：

ドライブギア;
オーバーランニングクラッチ。
アンカープレート;
ヘリカルシャフト。

bendiksaのメカニズムの詳細の仕事の原理と特徴

オーバーランニングクラッチを備えたドライブのギヤは、始動装置のエンジンの動作がエンジンの速度と一致しないことを意味する。両方の部品は、アーマチュアシャフトと共に一方向にのみ同期して回転します。もう1つは自由に回転します。そして、この表示は、スターターのような細部に位置するアンカーの状態に依存しない。ボルガ生産の国内自動車のBendixは、くさびの原則で動作するローラーツールです。この装置が作動すると、アーマチュアの回転がクラッチの外側ケーシングに伝達される。外側ケーシングは、内側ケーシングに対して回転を開始する。ギアが作動していないエンジンのフライホイールに接続されているため、最後のディテールはベクディクスの作業中はしばしば静止しています。摩擦力の影響下で、ローラはウェッジ空間の狭い部分に移動し、それによって2つのクリップを一緒に分離する。このように、スタータのベクディックはアーマチュアを作動させ、同時にフライホイールを作動させる。

また、この部分はそのデザインは特別なスプリングリトラクタリレーとスロープスプラインです。彼らは、スターターのベクディックスがフライホイールの花輪との接続を終了することを保証する役割を果たします。これらの部品は、アーマチュアシャフトに取り付けられています。彼らはエンジンの回転を満たすためにハブに行く。

脆弱な詳細

他のメカニズムと同様に、スターターの弱点があります。そして、ドライブの歯車とフライホイールのクラウンの摩耗が増加しています。締め付けられると、両方の部品が強く影響を受けるので、原則として、その寿命は短い。