更新されたKamAZ-65111ダンパー

XX日の初めに、KamAZの関心は深刻なものでした深刻な外国の競合会社がトラック市場に現れたことによる困難。より快適な外国車は、すぐに国内の生産者を置き換え、困難な経済状況に置いた。設計者は状況を救い、新しいKamAZ-65111ダンパの深いリビルドを決定しました。

デザイン

外観に影響を与える重大な変更にもかかわらず、KamAZ-65111 以前のモデルに特有の特性が依然として保持されていました。寸法は増加しましたが、重要ではありません。

KamAZ-65111の前部は自慢ですユニークなモダンなデザイン。新しいバンパーに取り付けられた光学部品は、完全に異なる形状だけでなく、コンポーネントも備えています。外見が攻撃的ではないことが判明したにもかかわらず、耐衝撃性は同じレベルにとどまった。

ラジエターグリル、上部に位置客室の一部にも深刻な変化があった。そのすぐ隣には大型の空気取り入れ口があり、その効率的な作業に非常に効率的に対応しています。

一体型の構造（中央に垂直スタンドがない）を備えた新しいフロントガラスによって、より良い見通しが得られます。

キャブ

KamAZ-65111の内部は最も深くリステイング。コックピットでは、以前に懸念されたモデルとの類似点は1つもありません。インストルメントパネルはモダンで快適です。それはあなたが車のすべてのメカニズムを監視することができるデバイスだけでなく、有用な電子機器をたくさん持っています。ステアリングホイールにも小さなオプションがあります。その背後にはスピードメーターパネルがあり、これは高品質のバックライトを備えているため、時刻に関係なく読むのに便利です。

中央ユニットは快適で、運転席にほぼ50度配備されているため、ダンプトラックの取り扱いが容易になります。インテリアトリムに使用される材料はより高品質です。

KamAZ-65111の技術的特徴

大容量ダンプトラックのシャーシには、キャビンのいくつかの変形例が確立されており、例えば、低い屋根または高いベッドの有無にかかわらずである。幅広い種類のキャビンは、さまざまなニーズに合わせてトラックを使用する潜在的なバイヤーを引き付ける。全体の高さは、設置されているキャビンに直接依存し、2.95mから3.05mまで変化する可能性があります。

ホイールベースを選択することも可能ですが、その長さとすることができる：4.1 M、3.69メートルと3.34メートル、ホイールベースに応じて、トラックの長さ8.9 mの7メートルから変化することができる、フロントオーバーハングは1.42または1.34メートルであること後車軸間の距離 - 定数および1.32メートルになります。

インストールされているホイールベースに応じて、少なくとも..これは、直接デューティシャーシに反映さ8.2メートルから8.85メートルの範囲で変化シャーシ自重、 - 16.2メートル、最大 - 16.85メートルしかし、総重量はKAMAZ-65111 25を超えてはなりません、 2M、リアアクスル上の最大荷重 - 19,2 M、及びフロント - 6メートルちょうどのチッパーは、トレーラーを牽引することができ、質量が13メートルを超えていません..

トラックはディーゼル8気筒を受け取りましたV字形のエンジン740.62-280には、インタークールを備えたターボチャージャーが装備されており、その容積は11.76リットルである。路面が硬い路面では、ダンプトラックは80 km / hまで加速することができ、280 lです。と、エンジンを出すことができる。

モーターは2つのギアのいずれかと並行して作動します：